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jueves, 26 de enero de 2017

¿ A qué jugamos Trump-udo?

El como empresario estadounidense pudo beneficiarse de la mano de obra mexicana y de los acuerdos firmados en aquel entonces.... entonces ¿a qué jugamos?

México / ciberpasquinero

Que yo recuerde nadie obligó a EUA a firmar el Tratado de Libre Comercio, al contrario, en México se temían las consecuencias del mismo, por lo cual me parece ilógico que Trump-udo diga:
El Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) ha sido un “desastre” que cuesta miles de millones de dólares anuales en déficits comerciales a Estados Unidos.
Asimismo aseguró que el acuerdo entre Estados Unidos, Canadá y México ha costado millones de empleos estadunidense y millones de empresas que han salido del país, además del costo de la inmigración ilegal.
Expertos coinciden sin embargo que el TLCAN soporta unos seis millones de empleos en Estados Unidos.
El como empresario estadounidense pudo beneficiarse de la mano de obra mexicana y de los acuerdos firmados en aquel entonces.... entonces ¿a qué jugamos?


Recordemos que:
El Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), en inglés North American Free Trade Agreement (NAFTA) y en francés Accord de libre-échange nord-américain (ALÉNA), fue un acuerdo regional entre los gobiernos de Canadá, de los Estados Unidos y de México para crear una zona de libre comercio, con un costo reducido para el intercambio de bienes entre los tres países.
Este acuerdo fue una ampliación del antiguo Tratado de Libre Comercio de Canadá y Estados Unidos que fue firmado el 4 de octubre de 1988 para la formalización de la relación comercial entre los dos países. En 1990, el bloque entró en negociaciones para ser reemplazado por un tratado que incluyera a México.
El 10 de junio de 1990, Canadá, Estados Unidos y México acuerdan establecer un tratado de libre comercio, el 5 de febrero de 1991 inician las negociaciones del TLCAN, por lo que el Acuerdo Comercial fue firmado por el presidente estadounidense George H.W. Bush, el 8 de diciembre de 1992, por el primer ministro canadiense Brian Mulroney, el 11 de diciembre de 1992 y por el presidente mexicano Carlos Salinas de Gortari, el 14 de diciembre de 1992, así mismo los tres países lo firmaron el 17 de diciembre de 1992 y entró en vigencia a partir del 1 de enero de 1994, cuando se cumplió con el procedimiento de ratificación por parte del poder legislativo de cada país que lo suscribió.

Detalles
  1. Al firmarse los tratados el TLCAN se planteó un plazo de 15 años para la eliminación total de las barreras aduaneras entre los tres países.
  2. Hace menos de una semana México quitó aranceles a varios productos procedentes de los gringos, o sea...
  3. México ha cumplido sus compromisos internacionales.

miércoles, 25 de enero de 2017

Comunidad "Ayudemos" ofrece función de cine en la Unidad República

Los organizadores ofrecieron a los presentes una bolsa con palominas o duros, además de una bebida de cola.
 

​Zapopan / ciberpasquinero

Aproximadamente 150 personas, en su mayoría niños, disfrutaron de la función de cine que ofreció la comunidad "Ayudemos" en las canchas deportivas de la Unidad Revolución (UR), de la populosa colonia del mismo nombre en la zona centro del municipio de Zapopan.
A petición popular se exhibió la película infantil "La vida secreta de tus mascotas"; la terna estuvo compuesta por Tus mascotas, Buscando a Dory y Mi villano favorito 3, y tanto niños como adultos presentes se olvidaron por dos horas de Trump y el gazolinazo, y lo mejor de todo es que no tuvieron que pagar nada.... bueno, una sonrisa.
La función se llevó a cabo a las ocho de la noche, aprovechando que los equipos de basquetbol que entrenan en el lugar, decidieron descanzar para dar paso a la diversión.
Es de notar que los organizadores "Ayudemos", ofrecieron a los presentes una bolsa con palomitas o duros, además de una bebida de cola, durante la función.
Al finalizar la película obsequiaron a los niños, que estoicamente soportaron el frío, un dulce (paleta de dulce, paleta de bombón, mazapanes, dulce de tamarindo, palanqueta, etc.).
Durante la velada, se notó la presencia de elementos de ciclo-policías dando seguridad a los asistentes (por aquello de las dudas), y el airecito que hizo tiritar a más de un niño bajo las ramas de los árboles que amainaron un poco el frío para la función invernal.
Al filo de las 9:30 de la noche los asistentes empezaron a abandonar el lugar luego de finalizada la función, no sin antes agradecer a los organizadores el gesto de buena voluntad hacia la comunidad en estos tiempos en donde hace falta una mano amiga, no tanto para llorar, sino para una saludable diversión familiar.

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Entregan primer co nvoy de la Línea 3 del Tren Ligero

Inversión superior a los 20 mil millones de pesos, la obra presenta un avance general de 80 por ciento y en su fase de operación plena transportará hasta 240 mil pasajeros.


Jalisco / ciberpasquinero

El primero de un total de 18 trenes que correrán en la línea y que cada tren tendrá tres vagones para transportar a 700 pasajeros, fue entregado por el secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza.
Las mejoras tecnológicas que se obtienen con estos trenes son que están provistos de conducción automática para mayor confort y seguridad, sistema de recuperación de energía y mayor disponibilidad de los trenes, ya que muestran una baja incidencia en fallas por kilómetro recorrido.
Cada coche mide 53 metros de longitud, cada convoy está compuesto por tres coches, y tiene una capacidad de 700 pasajeros por tren, que viajarán a una velocidad de máxima de 80 kilómetros por hora.
Informó que más de 40 mil millones de pesos invierte la administración del presidente Enrique Peña Nieto en el estado de Jalisco, y más del 50 por ciento fue destinado para la construcción de la Línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara.
En gira de trabajo por la entidad, Ruiz Esparza informó que, para consolidar la construcción de este tren, se hizo una inversión superior a los 20 mil millones de pesos, la obra presenta un avance general de 80 por ciento y en su fase de operación plena transportará hasta 240 mil pasajeros.
En este sentido, Gerardo Ruiz Esparza señaló que lo más importante es que Federación y gobierno estatal trabajen como un solo equipo, ya que, dijo, el mayor beneficiado es el ciudadano, en este caso los habitantes de la zona conurbada de la capital jalisciense, con importantes obras de infraestructura y transporte que se ejecutan coordinadamente.

Transporte digno
Acompañado también por la subsecretaria de Transportes, Yuriria Mascott Pérez, destacó que con la Línea Tres del Tren Ligero de Guadalajara está cambiando el orden urbano de la capital jalisciense y que esta gran macrópolis requería de una inversión de esta envergadura para responder a los requerimientos de transporte digno y eficaz en la capital del estado.
El titular de la SCT dijo que con la próxima puesta en operación se acortarán tiempos de traslado a los habitantes de las tres ciudades conurbadas más importantes de la entidad: Zapopan, Guadalajara y Tlaquepaque. 
Se abatirá el número de automóviles que circulan diariamente en esta zona y con ello disminuirá sensiblemente la emisión de gases contaminantes, lo que contribuye a mejorar sustancialmente el nivel de vida de sus habitantes.

Tren modelo
Añadió que el tren modelo metrópolis está integrado por tres vagones de moderno diseño, y equipados con tecnología de punta, además de comodidades que dignifican el transporte de las personas: aire acondicionado, sistemas de video vigilancia, radiocomunicación, zonas específicas para personas con movilidad reducida y sistema automático de Control de Trenes Basado en Comunicaciones (CBTC).
Destacó que en los primeros años de operación movilizará a alrededor de 240 mil pasajeros diariamente, en un recorrido de 33 minutos, además interconectará la Zona Metropolitana de Guadalajara con las líneas 1 y 2, con el Macrobús y con las líneas de autobuses y de trolebuses.



Macrolibramiento
Junto con el mandatario de la entidad, Aristóteles Sandoval Díaz, el titular de la SCT realizó inicialmente una supervisión aérea por el Macrolibramiento de esta capital, el cual ya cuenta con 90 kilómetros construidos y se prevé que en marzo próximo quede concluida su edificación.
Constará de 114 kilómetros en concreto hidráulico, lo que permitirá resolver problemas de movilidad en toda la zona urbana, al evitar que el tránsito pesado y de largo itinerario cruce por calles céntricas y contribuirá a abatir la emisión de gases contaminantes.


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